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圖為復興號動車組為了促進全國各地經濟發(fā)展，中國將大力推動國內基礎設施建設，最近又一個好消息傳來，中國把高鐵開進了大涼山，復興號高鐵橫跨幾千米大山，像巨龍一樣神出鬼沒，通過擴容后的成昆鐵路抵達了大涼山車站，引發(fā)了廣泛關注，有西方專家感嘆這條鐵路堪稱一道云端上的天路，中國高鐵如同在云端上飛馳，它將為中國的經濟發(fā)展作出巨大貢獻。

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成昆鐵路復線：既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成烏鎮(zhèn)游玩攻略都市，南至云南省昆明市，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程，屬于快速鐵路

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圖為成昆鐵路成昆鐵路是一條連接了四川成都和云南昆明的鐵路，早在上個世紀70年代就全面建成，一直是中國西南地區(qū)最重要的鐵路運輸干線，在進入新世紀之后中國鐵路運輸企業(yè)飛速發(fā)展，不久前啟動了成昆鐵路擴容工程，通過建設復線和翻新原有鐵路的方式大幅提升了它的鐵路運輸能力，還讓它具備了開通動車組的能力，這次從大涼山車站出發(fā)的就是在普通鐵路上運行的復興號動車組，最高運行時速達到了250公里每小時，只花了4個小時的時間就行駛到了昆明。

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圖為成昆鐵路動車組為了讓復興號動車組在這條鐵路上行駛，中國工烏鎮(zhèn)游玩攻略程團隊花費了相當多的心思，動車組雖然可以在普通鐵路上行駛，但要想達到250公里每小時的運營速度，對鐵路本身的要求相當高，普通鐵路必須進行一系列的翻新、加強和修正之后才能運行它，為此中國工程團隊對相當長的一段路面進行了翻新，在一些無法翻新的路段則建設了額外的復線，并且修建了多條通向沿途各個地區(qū)的鐵路復線，比如通往大涼山的這條鐵路復線就是在擴容工程里建設的。

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這條鐵路的通車結束了大涼山區(qū)不通火車的歷史，極大增強了當地的對外交通能力，但卻讓很多西方專家感到難以理解，要知道大涼山區(qū)一直是中國最為貧困的地區(qū)之一，此前中國就已經投入了上百億元在大涼山開展扶貧工程，如今又投入巨資修建了這條烏鎮(zhèn)游玩攻略鐵路，為什么要投入這么多資金在一座小縣城里呢？其實這里就體現了中國和西方國家在思維方式上的巨大差異，同時也解釋了為什么中國能在這么短的時間里，成為全球實力最為強大的國家之一。

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圖為停靠在大涼山的復興號大涼山區(qū)的確非常貧困，但當地之所以貧困，就是因為此前當地的交通環(huán)境一直沒有得到改善，因為大涼山區(qū)地處崇山峻嶺之間，在這一地區(qū)修建交通基建工程，面臨著耗資和技術方面的雙重考驗，此前的中國難以滿足要求，這導致了在長達幾千年的時間里大涼山區(qū)都沒有便捷的對外交通，來自外界的投資就算是想進入當地也無從下手，才導致了當地的經濟如此落后。

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雖然中國此前已經開展了扶貧工程，但烏鎮(zhèn)游玩攻略治標不治本，想徹底消除當地的落后局面就必須讓當地擁有便捷的對外交通，而這就是中國耗巨資建設這條鐵路的意義，在通復興號列車之后，大涼山區(qū)就將擁有便捷的鐵路交通環(huán)境，來自外地的游客和產業(yè)可以輕松進入這一地區(qū)，為當地帶來巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>