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這樣也行?(德國(guó)主要港口)德國(guó)的海運(yùn)港口,突發(fā)!德國(guó)五大港口碼頭工人舉行大罷工,歐洲面臨“崩潰“級(jí)擁堵威脅,錫林郭勒盟地圖全圖,

保健品 nanfang 2023-11-03 16:22 175 0

1.德國(guó)有哪些海運(yùn)港口

五大港口約7成碼頭工人加入德國(guó)碼頭大罷工影響不容忽視據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉:當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日,德國(guó)最大的服務(wù)行業(yè)工會(huì)Verdi宣布德國(guó)5大港口將舉行罷工以聲援正在進(jìn)行的碼頭工會(huì)和港口運(yùn)營(yíng)商的勞資談判!除德國(guó)最大、歐洲第三大集裝箱港口漢堡之外,德國(guó)港口埃姆登(Emden)、不來(lái)梅(Bremen)、不來(lái)梅港( Bremerhaven)和威廉港(Wilhelmshaven)也受到罷工工人的影優(yōu)速快遞單號(hào)查詢響。

2.德國(guó)重要港口

德國(guó)約 70% 的港口勞動(dòng)力加入了工會(huì)Despite supply chain chaos:  German dockers go on warning strike on Thursday 目前有150,000 個(gè)集裝箱已經(jīng)在德國(guó)港口等待裝運(yùn)

3.德國(guó)主要港口名稱

,而罷工將進(jìn)一步加劇這種情況。

4.德國(guó)有名的港口

▲外媒報(bào)道德國(guó)港口罷工據(jù)悉,德國(guó)服務(wù)行業(yè)工會(huì)Verdi此前已呼吁各個(gè)海港的成千上萬(wàn)工人2022年6月9日進(jìn)行罷工根據(jù)外媒消息,僅在漢堡港,就有大約5,000名工人罷工In Hamburg port alone, approximately 。

5.德國(guó)港口排名

5,000優(yōu)速快遞單號(hào)查詢 workers could go on strike according to an article published today in Bild.8日,工會(huì)在漢堡宣布:若干港口的夜班工人將受到影響,包括德國(guó)最大港口漢堡。

6.徳國(guó)港口

埃姆登、不來(lái)梅港和威廉港也計(jì)劃舉行數(shù)小時(shí)的罷工

7.德國(guó)港口分布圖

▲罷工或?qū)⑹節(jié)h堡港“超級(jí)奔潰”報(bào)道稱,疫情期間,作為重要基礎(chǔ)設(shè)施,港口工人持續(xù)工作,已到極限工會(huì)談判代表說(shuō):“他們(工人)應(yīng)該得到認(rèn)可,得到應(yīng)有的公平份額”德國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)(ZDS) 發(fā)言人 Leonard Kuntscher 告訴 American Shipper,“這是幾十年來(lái)的第一次罷工。優(yōu)速快遞單號(hào)查詢

8.德國(guó)主要港口的分布圖

在最后的談判中,工會(huì)得到了我們的要求明天,談判將繼續(xù)進(jìn)行工會(huì)要求補(bǔ)償通貨膨脹和額外的增長(zhǎng)總體而言,需求在一年內(nèi)增加了 14%我們從 5 月開始的報(bào)價(jià)是在兩年內(nèi)最多增加 7%根據(jù)數(shù)字物流公司Logfret 的說(shuō)法,由于漢堡和不來(lái)梅港目前本來(lái)已有大量的大型船只造成擁堵,德國(guó)港口已經(jīng)面臨船期嚴(yán)重延誤(即使沒有罷工),這也對(duì)所有鄰國(guó)造成了巨大影響。

9.德國(guó)有哪些港口名稱

不要忘記,歐洲的所有其他港口也同樣擁堵和延誤

10.德國(guó)最重要的港口城市

▲罷工或使德國(guó)港口癱瘓此次罷工,將增加運(yùn)營(yíng)問題,并將造成更多延誤和船期變更,再次影響德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、法國(guó)、英國(guó)、波蘭等所有其他歐洲港口德國(guó)優(yōu)速快遞單號(hào)查詢聯(lián)合服務(wù)聯(lián)盟(ver.di)與德國(guó)海港公司德國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)(ZDS)

之間正在進(jìn)行的討論可能會(huì)導(dǎo)致德國(guó)乃至歐洲其他港口的進(jìn)一步延誤德國(guó)碼頭工人在與ZDS的談判中堅(jiān)守陣地, ZDS談判代表烏爾里克·里德爾( Ulrike Riedel)說(shuō):“我們正處于一個(gè)絕對(duì)特殊的情況之中。

全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重中斷一方面,一大波延誤的船舶正在逼近,另一方面,鐵路貨運(yùn)存在重大瓶頸現(xiàn)在呼吁警告罷工是絕對(duì)不負(fù)責(zé)任的”Crane Worldwide Logistics EMEA海運(yùn)產(chǎn)品總監(jiān)Andreas Braun此前表示,歐洲出口商面臨用于出口的空集裝箱數(shù)量減少的問題,人們本就擔(dān)心德國(guó)最大的海港漢堡港發(fā)生罷工。

“漢堡碼頭運(yùn)優(yōu)速快遞單號(hào)查詢營(yíng)商工會(huì)的罷工威脅正在減慢港口速度,”Braun說(shuō)“船只正在德國(guó)灣的等待在漢堡港的泊位卸貨碼頭運(yùn)營(yíng)商和多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)商之間的協(xié)調(diào)越來(lái)越差,我們預(yù)計(jì)德國(guó)港口的情況還會(huì)進(jìn)一步惡化”Braun表示,一旦中國(guó)的積壓貨物得以釋放,擁堵將變得更糟,集裝箱將變得更少,并補(bǔ)充說(shuō),航運(yùn)公司已經(jīng)根據(jù)進(jìn)口集裝箱進(jìn)入的情況來(lái)安排出口集裝箱。

鐵路貨運(yùn)服務(wù)也受到干擾“有限的列車運(yùn)營(yíng)將持續(xù)至另行通知”德國(guó)港口警告說(shuō)免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與吾愛航運(yùn)網(wǎng)無(wú)關(guān)其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容優(yōu)速快遞單號(hào)查詢。

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