1.自動擋汽車下雪天上坡

如今自動擋的車型越來越豐富，已經(jīng)逐漸成為了主流，但一些新手小白自動擋車型駕駛經(jīng)驗(yàn)并不多，他們的駕照都是考的手動擋很多朋友開車，當(dāng)然不僅僅是女孩子，開自動擋車是“一個D擋闖天下，涉水下坡都不怕”，感覺也沒出過什么大問題。

2.自動擋車雪天下坡怎樣控制車速

D擋確實(shí)可以滿足我們80%、90%的開車需求，但如果遇女護(hù)士獻(xiàn)身取精到一些特殊路況的話，依然使用D擋可能會存在一些隱患危險(xiǎn)

3.自動擋下雪天下坡路怎么開車

今天我們要談的話題，就是在冰雪路面，自動擋車在下長坡時如何控制車速，以及一些小的安全禁忌大家知道，雪天行車禁忌多多在雪地開車或通過結(jié)冰路面時，要鎮(zhèn)定加小心緩慢行駛，不隨意超車，輕點(diǎn)油門，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險(xiǎn)。

4.自動擋汽車下雪天怎么下坡

冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車輛都可能溜車或側(cè)滑另外，最重要的禁忌是在冰雪路上走的時侯，一般不能踩剎車，很容易出現(xiàn)剎偏、側(cè)滑等現(xiàn)象

5.自動擋 雪地上坡打滑

在下冰雪長坡時，就更不能隨意踩剎車了女護(hù)士獻(xiàn)身取精，因此，靠發(fā)動機(jī)來制動控制車速是一種比較安全的做法自動擋車的D擋不具備發(fā)動機(jī)剎車的功能，會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，即使路面沒有冰雪，也必須不停地使用腳剎來控制車速，這本就很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效，非常危險(xiǎn)。

6.自動擋下雪天爬不上坡咋辦

因此，駕駛自動擋的汽車走冰雪長下坡路時，一定不要用D擋行駛，以防不測

7.自動擋下雪了怎么下坡?

那要用哪個擋呢？我們自動擋位上的L擋就是要在這個時候用的L擋的意思是英文單詞LOW（低速）的意思擋位在L上，車子是可以受發(fā)動機(jī)的制動力，低速下坡我們車子的變速箱是不一樣的，L擋一般是通用系、本田、日產(chǎn)的車子有，其他的車子如果沒有L女護(hù)士獻(xiàn)身取精擋，可以找S擋位，或者M(jìn)擋。

8.自動擋車雪天上坡技巧

這些叫做手動擋模式細(xì)心的朋友還會發(fā)現(xiàn)我們自動擋位上還有兩個按鈕，一個是Sport按鈕，一個是雪花按鈕雪花按鈕就叫雪地模式，在雪地和冰面里開的時候，可以打開這個功能，這樣，加油門反應(yīng)就會遲緩一些，不會猛加速的；踩剎車后，也會讓ABS的作用范圍變廣，打滑發(fā)生的幾率也會降低。

9.自動擋車雪天下坡技巧

雪地模式其實(shí)就是間接性的降低車輛發(fā)動機(jī)輸出的馬力，控制車輛的轉(zhuǎn)速，簡單而言，就是車子會變?nèi)?/p>

10.下雪天自動擋怎么下坡

另外再講兩點(diǎn)禁忌，除了靠擋位控制車速外，下長坡時還要特別注意控制車距在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大得多，畢竟輪胎的抓女護(hù)士獻(xiàn)身取精地力要小不少，所以增大行車間距就非常有必要行車間距最好要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高。

下長坡時尤其要注意的還有一點(diǎn)，而且很多朋友都會忽視，那就是兩側(cè)車輪一定要在同一種路面上行駛很多時候會有這種情況，路中間已經(jīng)沒有了積雪，但是路的兩邊有積雪走這種路面很多朋友都會右側(cè)輪子壓在積雪上，左側(cè)輪子在沒有積雪的路上，覺得這樣抓地會牢一些。

真相是這樣行車的話，車輪受到地面的摩擦力是不同的，無論是加速、剎車還是打方向，都有可能會使車子失控，造成嚴(yán)重后果

最后，在下冰雪長坡時，真的遇到情況剎不住車怎么辦呢？在速度不快的情況下，可以輕打方向躲避，或女護(hù)士獻(xiàn)身取精者選擇損失最小的東西去撞擊；如果速度很快，這時要做的只能是支撐好身體，應(yīng)對撞擊，這時一定不要亂打方向，猛打方向有車輛失控的危險(xiǎn)，會造成更為嚴(yán)重的損失。

現(xiàn)在冬天到了，雨雪天氣漸多，君子不立危墻之下，要注意防患于未然哦如果道路結(jié)冰嚴(yán)重，建議您少開車，盡量選擇公共交通出行關(guān)注“自主汽車”，或者添加微信公眾號：zizhuche，每日收獲不一樣的汽車行業(yè)評論，評論不是結(jié)論，是提供多一種看問題的方法和角度。

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