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全程干貨(貨運網(wǎng)約車平臺)網(wǎng)約拉貨車,實測各大貨運網(wǎng)約車APP,多款軟件無錄像和一鍵報警功能,四級公路標準,

保健品 nanfang 2023-07-30 00:30 171 0

1.貨運網(wǎng)約車平臺排名

2月23日,記者對多個同城貨運網(wǎng)約車APP進行實測近日,湖南長沙23歲的車女士在貨拉拉車上跳窗身亡,引發(fā)社會的廣泛關(guān)注,也敲響了同城貨運行業(yè)的安全警鐘2月23日,記者對多個同城貨運網(wǎng)約車APP進行實測,發(fā)現(xiàn)多數(shù)貨運網(wǎng)約車APP的安全功能并不完善,在保障“人”“貨”都安全送達目的地上,還需作出更多努力。

2.網(wǎng)約貨車平臺排行

貨拉拉事件暴露行業(yè)短板古籍書庫網(wǎng)近年來,貨運行業(yè)借鑒網(wǎng)約車模式較好地滿足大中小貨主和居民零散的貨運需求,提高貨物流通效率,實現(xiàn)了快速發(fā)展在貨運距離上,貨運網(wǎng)約車有長途貨運和同城貨運之分,同城貨運平臺主要面向商家和個人提供拉貨、搬家等服務(wù)。

3.網(wǎng)約貨運平臺哪家好

據(jù)智研數(shù)據(jù)發(fā)布的調(diào)研報告顯示,同城貨運市場規(guī)模呈逐年增長趨勢,已從2013年的7100億元上升到了2019年的12732億元,年復合增長率為10.22%。

4.貨運網(wǎng)約車效益怎么樣

打開鳳凰新聞,查看更多高清圖片貨拉拉APP的跟車選項此次事件中的貨拉拉于2013年創(chuàng)立,是同城貨運的頭部平臺之一天眼查資料顯示,貨拉拉是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔、汽車租古籍書庫網(wǎng)售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。

5.貨車網(wǎng)約車平臺哪個好

截至2020年11月,貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋352座中國內(nèi)地城市,平臺月活司機48萬,月活用戶720萬在高速發(fā)展的態(tài)勢下,貨拉拉卻在長沙23歲女用戶跳車窗身亡事件中,暴露出APP無行程錄音錄像設(shè)備等安全隱患。

6.網(wǎng)約拉貨車有幾個平臺

隨后,記者發(fā)現(xiàn),在同城貨運的各大網(wǎng)約車APP中,對用戶的人身保障是普遍存在的安全短板部分APP提供跟車服務(wù)2月23日,記者對貨拉拉、快狗打車、省省回頭車、快運滴、藍犀牛等同城貨運網(wǎng)約車APP進行體驗,實測平臺的安全功能是否完善。

7.網(wǎng)約貨運平臺好賺錢嗎

快狗打車APP的一鍵報警功能打開同城貨運網(wǎng)約車APP后,在首頁古籍書庫網(wǎng)上可以看到不同車型的詳細介紹,用戶可以根據(jù)需求自行選擇車型記者看到,APP上較少設(shè)有安全提示,且提示內(nèi)容并不詳細如在貨拉拉下單時可以看到安全保障的標識,點擊標識后看到相關(guān)提示內(nèi)容:“全方位安全保障,守護您的安全:平臺小哥均通過實名認證;平臺小哥均通過培訓上崗;小哥上門前均將進行人臉核驗;全程開啟手機號碼保護;全程監(jiān)管服務(wù)過程,專屬客服一對一服務(wù)。

8.網(wǎng)約貨車有什么軟件

”部分APP提供拉貨搬家的跟車服務(wù)省省回頭車和藍犀牛在下單時備注可以選擇跟車服務(wù)記者在咨詢客服時,省省回頭車客服表示目前只對貨物提供相關(guān)保險,建議用戶不跟車為妥快狗打車則在APP的服務(wù)協(xié)議上明確“不提供任何形式的載客服務(wù),包括跟車古籍書庫網(wǎng)、客運等”。

9.貨運網(wǎng)絡(luò)約車平臺

在貨拉拉上,用戶下單時可以選擇跟車與否,注明跟車人數(shù)但記者向貨拉拉客服咨詢是否能跟車時,客服回應:“考慮到安全問題,現(xiàn)在客戶不能跟車”多款軟件無錄音錄像功能記者發(fā)現(xiàn),多數(shù)貨運網(wǎng)約車平臺對用戶提供號碼保護,用戶可以隱藏自己的真實手機號,使用虛擬號碼聯(lián)系司機。

10.貨運網(wǎng)約車有哪些平臺

但貨運網(wǎng)約車APP均沒有行程錄音錄像功能,也不能設(shè)置緊急聯(lián)系人在一鍵報警功能方面,僅有貨拉拉與快狗打車在訂單頁面設(shè)有一鍵報警按鈕,點擊后可向警方提供訂單、位置等信息

號碼保護功能記者采訪了解到,不少使用過貨運網(wǎng)約車服務(wù)的用戶認為,貨運網(wǎng)約車APP的安全功能不如滴滴等客運網(wǎng)約車APP完善“古籍書庫網(wǎng)這些貨運APP的安全功能比較少,有的話也比較簡單,如果行程中出現(xiàn)司乘糾紛或異常行為,很難第一時間進行監(jiān)測預警,更不用說必要時平臺采取措施緊急干預了。

”市民葉女士說道值得注意的是,由于缺乏行業(yè)規(guī)范,同城貨運亂象出現(xiàn)已久記者查詢消費者服務(wù)平臺“黑貓投訴”發(fā)現(xiàn),貨運司機坐地起價、平臺客服反饋遲緩等是常見的消費者槽點此外,也有不少司機投訴貨運的平臺方,稱平臺出現(xiàn)了不退還司機押金、遲遲無法結(jié)算運費等情況。

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